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铁路公路两用挖坑机打桩机 多功能挖掘机 打孔机结构原理介绍2
铁路公路两用挖坑机打桩机 多功能挖掘机 打孔机结构原理介绍2 3 拖行装置

支腿液压缸支地,支起底盘可以方便快捷地安装和拆卸拖行装置。拖行装置主要由8个轮胎组成,由于桩架设计有拖行装置,因而运输时不须整机拆卸,只把部分组件(主要包括动力头、斜撑、钻头、钻杆、滑动支架、立柱顶部滑轮组)解体即符合公路运输要求。

4 动力头采用三环减速机构,此种减速机构已是相当成熟的产品。大中心孔的减速机,成载过载能力高、结构紧凑、噪音小、寿命长,是目前国内钻机最理想的动力装置。它有两个风冷电机、减速器、弯头、排气装置、提升架和滑快组成。工作时两个电机通过

联轴器带动减速器的高速旋转,将动力低速轴,低速轴通过法兰带动钻杆、钻头作旋转运动。

5 操纵室

操纵室位于钻机前部立柱下方,铁壳结构,三面开窗,可保证视野开阔,安全舒适。钻机是由电液联合控制,所有操纵电钮及手柄都置于操纵室前方的控制面板上,操作方便快捷。